Posséder un VTT offre de nombreux avantages et peut apporter beaucoup de plaisir. Cependant, pour acheter un VTT il faut investir du temps, en particulier lorsqu'il s'agit d'un premier achat, pour être sûr de prendre la bonne décision. Il existe quelques facteurs clés à considérer et si l'on prend le temps d'étudier ces facteurs, cela peut avoir une grosse influence sur les avantages et le plaisir que vous tirerez de votre VTT.
1) Quand, où et avec quelle fréquence prévoyez-vous d'utiliser votre VTT?
Quelques questions :
À quoi va vous servir votre VTT?
Comment et quand avez-vous l'intention d'utiliser votre VTT?
Sur quel type de terrain utiliserez-vous votre VTT?
Comme beaucoup, vous finirez peut-être par être d'accord avec le principe très répandu selon lequel il est aussi important d'avoir le temps d'utiliser votre VTT que d'acheter le bon VTT, parce qu'en plus de l'entretien correct et régulier du VTT, beaucoup d'activités pour lesquelles les gens utilisent leur VTT impliquent d'avoir du temps libre.
Inversement, vous considérez peut-être le VTT comme un moyen d'optimiser votre productivité ou de faciliter votre travail. Une grande partie des conducteurs de VTT utilisent leur véhicule dans le cadre de leur travail. Par exemple, beaucoup de VTT sont actuellement utilisés dans des fermes familiales, pour la prospection, par les services publics locaux, pour les recherches et le sauvetage, ainsi que pour les loisirs.
En fait, de nombreux Canadiens considèrent la possibilité de faire partie du nombre croissant de conducteurs de VTT comme une occasion unique de participer à un sport offrant de nombreuses occasions de loisirs pour la famille et les amis.
Pour beaucoup de conducteurs de VTT, la région et le terrain sur lesquels vous voulez utiliser votre VTT sont aussi importants à considérer que l'utilisation du VTT lors de son achat et quand vous commencez à le conduire. Par exemple, si vous songez à utiliser votre VTT dans un environnement aride et accidenté comme des dunes, vous pourriez envisager l'achat d'un véhicule d'un poids plus léger que la moyenne. Vous obtiendrez ainsi une plus grande manœuvrabilité et une meilleure suspension, ce qui vous donnera plus de confort de conduite.
Inversement, si vous avez l'intention d'utiliser votre VTT dans des régions boisées et/ou pour tracter de lourdes charges, une machine plus lourde à quatre roues motrices pourrait représenter un meilleur investissement à long terme. Vous pouvez acheter un VTT plutôt conçu pour des tâches utilitaires comme tracter une remorque ou d'autres équipements, tirer des troncs d'arbre ou transporter votre équipement de camping et/ou de pêche.
On s'accorde généralement à dire qu'il existe quatre différents types de véhicules tout terrain à quatre roues:
VTT sport
VTT utilitaire sport
VTT utilitaire
VTT jeune
2) Quelles sortes de moteur et de système d'entraînement vous conviendraient le mieux?
Il existe deux principales gammes de moteurs sur les VTT - les moteurs deux temps et les moteurs quatre temps. Si vous voulez du punch, les moteurs deux temps en offrent généralement plus au conducteur que les moteurs à quatre temps. Ils fonctionnent avec un mélange d'essence et d'huile qui lubrifie les parois des cylindres du moteur.
Sur les moteurs quatre temps, il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'huile à l'essence. Beaucoup disent qu'ils n'offrent pas autant de reprises que les modèles deux temps, mais ils sont moins bruyants et assurent d'excellentes performances.
En ce qui concerne le système d'entraînement, il existe également deux gammes principales entre lesquelles il faut choisir : deux roues motrices ou quatre roues motrices. Généralement, les machines à quatre roues motrices sont des machines plus utilitaires. Ainsi, si vous voulez déneiger votre allée ou tracter des troncs d'arbres, vous choisirez plutôt ce type de machine. Un VTT à deux roues motrices est souvent un peu plus léger et un peu plus manœuvrable.
3) Quelle sorte de boîte de vitesses conviendrait le mieux à vos besoins?
En général, il existe 3 types de boîtes de vitesses sur le marché actuel des VTT : manuelle, semi-automatique et automatique. La boîte de vitesses manuelle est actionnée par une manette d'embrayage sur le guidon, qui fonctionne un peu comme le levier de changement de vitesses d'une voiture. On tire sur la manette d'embrayage et on change ensuite de vitesse à l'aide de la pédale de changement de vitesse. La boîte automatique fonctionne comme celle d'une voiture, avec une pédale d'accélérateur et un frein. La boîte semi-automatique est de plus en plus utilisée sur les VTT. Les changements de vitesse se font au pied ou par un dispositif électronique monté sur le guidon. Pour actionner le changement de vitesse, on coupe les gaz et on passe en vitesse supérieure ou inférieure.
4) Quelle sorte de VTT vous convient physiquement?
Les professionnels de la sécurité en matière de VTT recommandent de prendre en considération les proportions physiques et la force de la personne qui conduit le VTT. Il est essentiel de s'assurer que le VTT est conforme à ces critères, car vous serez ainsi certain de pouvoir mieux contrôler la machine. En tenant compte de votre taille et de votre force lorsque vous achetez un VTT, vous pourrez mieux le conduire et y prendre plus de plaisir.
Voici quelques considérations relatives à la taille physique et à la force :
Le talon de la chaussure droite devrait reposer en position correcte sur le marchepied du VTT ou fermement sur le repose-pied. Idéalement, un déplacement décontracté du pied vers le bas devrait actionner le frein. Méfiez-vous des contacts avec les composants du moteur ou de l'échappement.
Lorsque vous êtes assis normalement avec les mains sur le guidon, vos coudes devraient être légèrement repliés, entre l'avant-bras et la partie supérieure du bras. Si vos bras sont tendus pour atteindre le guidon, cela signifie généralement que vous aurez plus de mal à contrôler la direction. Vérifiez que vous n'êtes pas penché vers l'avant, dans une position de conduite qui n'est pas naturelle, afin de compenser la longueur de vos bras.
Il est fortement conseillé de mesurer, en se tenant debout sur les repose-pieds du VTT, la distance entre le siège de VTT et la couture de l'entrejambe de votre pantalon. Celle-ci devrait être au minimum de 7 à 15 centimètres. En circulant sur un terrain accidenté ou inégal, cette distance permet au conducteur de se tenir debout et d'amortir les chocs en pliant les jambes. Cette distance peut également réduire les risques pour le conducteur d'être éjecté accidentellement par-dessus le guidon du VTT après avoir été heurté par le siège sur un parcours accidenté.
Votre pouce devrait facilement actionner la commande des gaz quand votre main est posée confortablement sur le guidon. Assurez-vous que vous contrôlez parfaitement l'accélérateur quand vous tournez le guidon à la position d'utilisation maximale. Quand votre main est posée confortablement sur le guidon, avec vos doigts étendus, vérifiez si la première articulation de votre majeur peut aller facilement plus loin que la manette de frein. Vous devez être capable d'actionner le frein et les interrupteurs d'urgence en cas de nécessité. La jambe, entre la hanche et le haut du genou, devrait être plus ou moins horizontale. Le guidon doit se déplacer facilement sans toucher vos jambes ni vos genoux.
5) Le VTT convient-il pour un enfant / jeune?
Il est fortement recommandé que tous les conducteurs respectent les restrictions suivantes en matière d'âge et de cylindrée : moins de 70 cm3 - 6 ans et plus ; 70 à 90 cm3 - 12 ans et plus ; plus de 90 cm3 - 16 ans et plus. Les enfants devraient TOUJOURS être surveillés et recevoir des instructions sur l'utilisation sécuritaire d'un VTT. Il existe de nombreux programmes de formation reconnus à la conduite des VTT et nous suggérons à tous les nouveaux conducteurs de s'inscrire à un cours de formation pour conducteurs.
6) Quel prix voulez-vous payer pour votre VTT?
La règle de base consiste à établir combien vous voulez dépenser et quel est votre budget maximal. Vos calculs doivent tenir compte des taxes, des frais d'enregistrement, d'assurance et, le cas échéant, de transfert de propriété.
Une analyse coûts-avantages peut également s'avérer pratique pour ceux qui essaient de répondre à cette question. Une personne avisée achetant son premier VTT peut souhaiter comparer les avantages de l'achat d'un véhicule neuf, avec garantie, support du concessionnaire et technologie de pointe par rapport aux avantages de l'achat d'un VTT d'occasion lui permettant d'économiser la valeur de dépréciation, mais en perdant la garantie, le support du concessionnaire et les possibilités de financement.
7) De quelles possibilités de financement disposez-vous?
Parlez à votre concessionnaire ou votre banquier des options de financement possibles pour voir s'il existe des encouragements spéciaux au financement qui pourraient vous aider à acheter votre véhicule. Vérifiez également les options de location et autres options d'achat que pourrait vous proposer le concessionnaire.
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